エコドライブ研究所


新車へ買い換える前に、もう一度愛車の燃費性能を最大限に発揮してみませんか？
〜エコドライブと自動車の環境保護商品『インテークマジック』をご紹介するサイトです〜
　 　　　
トップページ エコドライブ講座 インテークマジック シルビアの燃費 テストドライブ お問い合わせ
　
　

　　エコドライブ
『今日から実践！ エコドライブ講座〜目指せ！カタログ値以上の燃費！！〜』と題して、笠江友和によるエコドライブ講座です。
富山北日本放送のテレビ番組でも取り上げていただいた笠江友和のエコドライブを全8回に渡ってお届けします。

・今日から実践！ エコドライブ講座〜目指せ！カタログ値以上の燃費！！〜

エコドライブ講座のより実践的な内容を、実践編というかたちで掲載させていただきました。
是非、ご参考にしてみてください。

・エコドライブ講座 第1回 発進時の注意点 (実践編)

・エコドライブ講座 第2回 定速走行時の注意点 (実践編) 　　

愛車S15シルビア

毎月更新中！
S15シルビアの燃費New!

・エコドライブをするうえで、慣性の法則は決して無視できません。
→慣性の法則を理解する


・燃料消費の面から見て、アクセルを一定に保つことのメリットについて書いてみました。
→アクセルを一定に保つメリット


・カタログ燃費って何故出ない？それは、カタログ燃費の測定方法に原因があります。
下記に、カタログ燃費として採用されております10・15モード燃費の解説をさせていただきました。
→10・15モード燃費とは


・短距離走行って、極端に燃費が悪いですよね。その理由を書いてみました。
→短距離走行をすると燃費が悪い理由


・よく、『ふんわりアクセル』っていいますが、いつもふんわりでいいのでしょうか？
上級者のエコドライブは違います（笑）
→ふんわりアクセルについて


・先日、ワゴンRでエコドライブしてきました。その時に感じた、ワゴンRでのエコドライブのコツです。
→ワゴンRのエコドライブのコツ


・エコドライブ推進シンポジウム〜地方自治体での取組み〜（平成21年度）に参加してきました。
→エコドライブ推進シンポジウムNew!

　

　　インテークマジック
エコドライブを追求した結果、さらにその上のエコとして、
インテークマジックがあります。

自動車の環境保護商品、インテークマジックを装着することで、新車じゃなくても愛車をエコカーにすることができます。
→インテークマジックとは？

紹介動画はこちら 　　

・新車だけがエコカーでしょうか？　決してそんなことはないと思います。
下記に本当のエコカーについて考えてみました。
私が、インテークマジックをオススメする理由はここにあります。
→本当のエコカーとは　New!


・インテークマジックはエンジンを元気にして、完全燃焼に近づけます。
下記にインテークマジックの特徴、公的機関での排気ガス試験データを掲載させていただきました。
→インテークマジックの特徴


・インテークマジック体験者の声
Ｓさん（男性）
トヨタ　パッソ
1000cc 　　		 ・装着前
新車購入から10000kmまでの燃費は14.5L/kmでした。
・装着後
インテークマジック装着後の燃費は16L/kmです。

現在、73000km走行してますが、エンジンの衰えは感じられません。
仕事柄、長距離の移動が多いのですが、高速走行でもとても順調です。

※Ｍサイズ同梱キットを装着されています。 　　
Ｋさん（男性）
スバル　レガシィ
2000cc 		・装着前
装着前の燃費は7km/Lくらいでした。
・装着後
装着後はの燃費は9km/Lくらいです。

主に通勤で使用していますが、今まで月に２回給油だったのが、調子の良い時は１回ですんでいます。
高速では、トルクが上がった感じがして、極端なパワーアップではありませんが、調子よく加速してくれています。

※トライアルキットを装着されています。 　　
Ｗさん（男性）
日産　デュアリス
2000cc 　　		 ・装着前
装着前の平均燃費は11.7km/Lでした。
・装着後
装着後の燃費は1回目が12.2km/L、2回目が13.2km/Lです。

主に通勤で使用していますが、これは効果があるとみています。
これからも随時確認します。

※トライアルキットを装着されています。
Tさん（男性）
ホンダ　ストリーム
2000cc（iL）
 　　		 ・装着前
装着前は、街乗りで、リッター８〜９キロ、高速走行で12キロぐらいでした。
・装着後
インテークマジックとアウターマジックを装着してから、街乗りで９〜１１キロ、 高速走行で1３キロと、燃費がアップしました。

主に、通勤（片道10キロ）での燃費なので、いい方ではないでしょうか。
感想としては、レスポンスがアップして、走りやすくなった感じがします。

最近、トライアルキットを購入し、職場のAZワゴン（MD22S)に試しに貼ってみたのですが、短期間の装着でしたので、燃費の変化を感じることができなかったのですが、マフラーからスラッジが出てくるのを確認することができ、走りやすくなりました。

※Ｍサイズ同梱キット（ストリーム）、トライアルキット（AZワゴン）を装着されています。
Kさん（男性）New!
ホンダ　オデッセイ
2400cc（RA6）
 　　		 ・装着前
装着前の平均燃費は、9.3km/Lぐらいでした。
・装着後
インテークマジックとアウターマジックを装着してからの平均燃費は10km/Lくらいです。

エンジンの振動が減って、車が軽い感じがします。
アクセルoff時の惰性走行でも、以前よりも車が進んでくれますね。

※Ｍサイズ同梱キットとトライアルキットを装着されています。

→その他の体験者の声はこちら

・インテークマジックを装着することで、有害排気ガス削減効果を得られるだけでなく、エンジンのパワーアップにも繋がります。
→パワーアップ


・インテークマジックは、アクセルアクセル一定でスロットル開度の多い領域（アクセルを多く踏み込んでいる領域）で、特に素晴らしい結果が出ています。
→高速道路での素晴らしい効果


・インテークマジック サイズ適合表
  • お乗りになっているお車の排気量によって、推奨装着サイズがございます。
    　下記、適合表を参考にして下さい。
  • ディーゼル車については、Lサイズ以上を装着して下さい。
  • ターボ車は排気量にターボ係数（１．４）を乗じた数字を目安にしてください。
  • ロータリー車はＬサイズになります。

※下記、商品リストのリンクからご購入いただけます。

商品リスト

適応クラス

トライアルトキット

全ての車種(インテークマジック入門用)

Sサイズ

軽自動車

Sサイズ同梱キット

Mサイズ

1000cc〜2500cc

Mサイズ同梱キット

Lサイズ

2500cc〜4000cc

Lサイズ同梱キット

LLサイズ同梱キット

4000cc以上（トラック・バス等）


・インテークマジック装着方法
インテークマジックの装着方法は、基本的にはエアクリーナーボックスに装着するだけなので、とても簡単です。 エアクリーナーの場所さえ分かれば、３分程度で装着できます。
→インテークマジック装着方法

・インテークマジック装着例
下記に、各メーカーごとにまとめたインテークマジックの装着例をご紹介させていただきます。
※全部で138台分あります。

・よくある質問
インテークマジックについて、よくある質問をまとめてみました。
これ以外の質問も、お気軽にお問い合わせくださいね。
→よくある質問

・購入方法
インテークマジックは、下記のサイトからご購入いただけます。
→ドライビングショップ　エコ

・メーカー公式サイト
インテークマジック株式会社の公式サイトです。
→インテークマジック株式会社公式サイト
　

　　シルビアの燃費
私の愛車である日産S15シルビア（オーテックバージョン）の燃費記録です。
2008年3月〜現在までの燃費データを公開させていただいております。

詳しくはこちら
　

　　テストドライブ

・ワゴンRでのテストはこちら New!
→ワゴンRのエコドライブのコツはこちら


・ヴィッツでのテストはこちら

・シルビアでの限界燃費テストはこちら

・シルビアでの長野⇔宮崎（約1000km）無給油チャレンジはこちら

Copyright © 2010 エコドライブ研究所 All rights reserved.
by TA-Creative